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中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】
市府提報「台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告，交通部9日通過修正案，桃園市長鄭文燦表示，桃園、中壢2站旅運量僅次於台北車站，地下化後除桃園、內壢、中壢等3座既有車站外，增設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站，全長約15.65公里，沿線消除平交道17處、陸橋5座、地下道4處，總經費約950.2億元。
鄭文燦（右圖中報告者，甘嘉雯攝）表示，桃園鐵路地下化的自償率，合併計算車站開發等效益達20％，超過行政院所要求的14％。
交通局長高邦基表示，鐵路地下化的可行性報告經行政院核定後，以縮短建設時程為目標，希望爭取2018年底行政院核定綜合規畫，2019年進行工程設計施工，2025年完工通車為計畫目標；原來在2009年核定的鐵路高架化方案，包括增設平鎮站，在地下化方案中，原路線及車站不變，已經完成的桃園新站及臨時軌道，也可以繼續使用。
機場捷運中壢藍線也變更設計，中壢車站降挖5米7，以配合鐵路地下化。
經費部分，中央分攤總經費55.67％計529億元，市府分攤總經費44.33％約421億元，扣除自償性經費192億元，可以以軌道貸款方式，待車站土地開發完成後歸墊，其餘229億元，必須由市府分年編列預算支持，市政府預算負擔率約為24％。
屆時台鐵桃園站及中壢站採「台鐵在上、捷運在下」規畫，與綠線及機場線捷運接軌。桃園車站已規畫空間，將與即將動工之捷運綠線 G07站銜接，而中壢車站部分則與高鐵局興建中機場捷運延伸線A23站共站，目前市府與高鐵局取得共識，A23站將配合調降5.7公尺及退縮6公尺，A23站前橫渡線配合調降3.2公尺，修正計畫提報行政院。
基隆市環保局舉辦「校園環境教育活動」-水質檢測親體驗，藉由水質檢測教學，讓國小師生了解並關心轄區內的水環境現況，以及如何維護水質。今年度已有十五所小學約千餘師生報名，參與水質檢測親體驗活動。
環保局自民國九十九年起規劃執行校園宣導，冀望藉由辦理水質檢測活動，將水資源保護的環境教育觀念向下紮根，提升校園師生關心周遭水環境水質，並建立建立水環境監測志工，讓學童亦能善盡地球村成員的責任，共同維護珍貴水資源而努力。
該項活動第一場次活動於日前在德和國小展開，有九十五名師生參與，透過現場教學方式，進行水質檢測，讓參與活動師生認識轄區內水體水質，屏東縣高樹鄉情趣睡衣強化參與水環境監測的力量，讓每位師生都能發揮潛移默化功效。
【記者簡麗春／基隆報導】基隆市環保局維護夏令期間轄區各級學校飲用水設備衛生及飲用水安全，針對轄區各級學校計一三四處（含立案幼兒園所）二三八件，進行飲用水水質採樣檢測，共計有九所學校十三處大腸桿菌群超過標準不合格，經各學校改善後再次複驗，已全部符合飲用水標準。
環保局指出，去年度各級學校飲用水設備衛生及飲用水安全採樣檢測，三十五所學校三十九處超過標準不合格；本年度不合格率已有明顯下降，大多數的學校已能妥善清潔維護轄內的用水設備。
為了營造優質的學習環境，環保局呼籲各級學校應建立一套自主管理機制，定期對校內用水設備進行維護及抽驗工作，以確保全校師生之飲用水安全；校園飲用水安全管理，是一項持續性工作，提供師生飲用的飲用水設備，需要定期更換濾心，以及按月保養並記錄，且為確保飲用水安全，應於每季自行檢測水質，以提升飲用水水質安全。
同時，為了營造優質的學習環境，環保局呼籲各級學校，應建立一套自主管理機制，定期對校內用水設備，進行維護及抽驗工作，以確保全校師生的飲用水安全。
校園飲用水安全管理為一項持續性工作，提供師生飲用之飲用水設備，需定期更換濾心及按月保養並記錄，且為確保飲用水安全應於每季自行檢測水質，以提升飲用水水質安全。
避免自來水經水塔後水質不合格狀況，環保局呼籲市民，應定期清洗水塔，每年至少清洗蓄水池、水塔一至兩次，同時控制水塔、蓄水池的蓄水量維持在兩天的用水量，以避免自來水因停留儲水設備過久餘氯耗盡，導致細菌孳生。
此外，環保局將於近期內邀集本市各級學校辦理「自來水用戶蓄水池、水塔清潔維護暨飲用水設備衛生安全管理研習活動」，以強化校園安全飲用水的正確觀念。
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