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(中央社記者陳葦庭台北6日電)響應綠能政策,中華郵政今天宣布,將於今年租用千輛2輪電動機車,預計7年內全面汰換汽油機車。

中華郵政宣布,今年預計租用千輛投遞專用2輪電動機車,率先建立綠能電動機車車隊,並計劃於7年內全面汰換汽油機車,預估完成汰換後,每年可減少碳排放量約等於7.5座大安森林公園吸附之二氧化碳總量。

中華郵政公司表示,由於都市區內投遞里程較短,維修及後援容易,因此會優先指定都會區郵局試辦。

中華郵政說明,為減輕郵務士投遞工作負荷,電動機車採扭力強、電池容量大之貨車型車種為主,後座設125公升投遞置物箱,滿足郵件裝載需求,並加裝GPS系統,提供警示通知及路況異常提醒,提升郵務士騎乘安全。

中華郵政公司強調,未來將配合電動車產業發展,漸次擴大電動車運用規模,逐步導入4輪電動車,提升郵政綠色企業形象,引領各界重視環保議題,帶動電動車使用風潮。1060106
 

 

 

一例一休今天上路,台灣經濟研究院分析,可能造成三大現象,包含企業增聘非典型工作者、民眾年度薪資不一定有所提升、服務業價格調整或減少冷門服務項目。

台經院今天召開「景氣動向調查報告」記者會,台經院院長林建甫認為,一例一休推動過程缺乏與外界的充分討論。他說,當初外界聚焦在周休二日如何實施,乃至缺乏對細節的討論,造成現在很多人感到無所適從。

台經院景氣預測中心主任孫明德表示,一例一休上路後,企業可能因加班費支出增加,而減少對獎金的發放,尤其,電子、機械業淡旺季明顯,企業未來可能以增聘非典型工作者的形式調節訂單。

同時,孫明德指出,一例一休實施後,可能出現獎金變加班費的情況,因此,民眾總年度薪資不一定會增加,另外,服務業因應勞動成本的增加,除了反映在價格上外,如客運業可能對偏鄉或冷門路線採減班的方式因應。

台經院助理研究員李長泰指出,加班費占製造業薪資比重約五?八%,至於服務業占比為一?七%,雖然相對較低,但服務業中各產業影響幅度波動大,尤其,公共汽車客運業的加班費占比高達十一?二%。

至於特休假部分,台經院分析影響較大的對象為年資較淺的員工,尤其,未滿五年的新進員工目前在台占比高達四十一?五%,而企業因應特休假新制實施,造成的成本增加,可能增聘非典型工作者。

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抗議砍假 勞團燒冥紙(1) (圖)











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中央社





2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分





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