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台北市打算調高台北市第一果菜批發市場拍賣場、停車場及冷藏庫的使用費,漲幅達5成,台北農產運銷公司工會揚言,北市府完全未告知、也沒有協商就調漲費用,影響員工生計,不排除春節前怠工3天,不進行蔬菜、水果拍賣。對此,農委會主委曹啟鴻今天(6日)表示,希望性感內褲北農和北市府兩造能夠好好協商,讓民眾有充裕的食材好過年,他也強調,北農如果真的怠工,農委會也有因應對策。

台北農產運銷公司是負責大宗蔬菜運銷的公共事業,台北市政府和農委會各占有2成多股權,官股共持股約45%,去年政黨輪替後,官股有意重新安排人事,也引發一連串爭議。

如今台北市府又打算調高台北市第一果菜批發市場拍賣場、停車場及冷藏庫的使用費,台北農產運銷公司工會揚言,不排除春節前怠工3天,不進行蔬菜、水果拍賣。對此,農委會6日也出面緩頰,希望北市府和北農兩造能夠好好協商。農委會主委曹啟鴻說:『(原音)希望台北市震動棒政府能夠和北農公司,要好好的協商,因為新年大家有充裕的食材過好年,是中華文化或台灣文化很重要的價值,大家都能夠過好年,是最高的價值,大家秉棄一切成見,先大家過好年吧,農委會希望兩造,大家都能夠平心靜氣來處理這個問題。』

曹啟鴻也表示,雖然農委會和北市府在北農都是官股,但他也沒有覺得該站在那一邊,至於北市府做的決定,農委會也尊重台北市的行政管理。他也強調,農委會在春節前一定會提供足夠的食材,如果北農真的怠工,農委會也會做好準備和因應。

工商時報【黃志偉】

無人自動駕駛車在Google、特斯拉以及全球各大車廠加速發展下,你我可以搭乘無人自駕車的日子似乎越來越近。台灣科技業者喜門史塔雷克(7Starlake)日前便宣布與法國業者NAVYA合作,將NAVYA的無人駕駛小巴艾爾馬(ARMA)引進來台,並預計在明年10月高雄市政府舉辦的生態交通全球盛典中,提供最後一哩接駁服務,屆時民眾將可體驗最高等級5的全自動駕駛車技術。

此次無人駕駛小巴艾爾馬登台發表,由三大廠商扮演重要角色,其一是發展高端無人駕駛高級電動車也是打造無人駕駛小巴艾爾馬的法國廠商NAVYA;其二是創立強固型電腦品牌STACKRACK的台灣廠商喜門史塔雷克公司,也是NAVYA在大中華區發展無人車銷售及營運的夥伴,其強固型電腦則是小巴艾爾馬的指定心臟;其三是世界領先的3D激光雷達生產商VelodyneLiDAR公司,其激光雷達是NAVYA指定採用的重要感知雷達。

NAVYA副總Henri Coron表示,NAVYA投入超過10年在無人駕駛重要技術的研發,至今已完成超過上萬公里的道路測試且接駁超過1.3萬人次的旅客。無人駕駛小巴艾爾馬可提供最後一哩接駁運輸服務,像是把民眾搭載到大眾運輸的節點,避免民眾搭計程車或自行開車到市中心,疏解城市塞車問題,目前這樣服務還是很小的市場,希望很快有競爭者的出現,才能把市場做大。

喜門史塔雷克公正妹聊天司總經理丁彥允指出,無人駕駛小巴屬於小運量GRT交通系統(Group Rapid Transit),很適合最後一哩接駁運輸服務,因此未來幾年在台灣營運上,將以協助地方政府交通單位或針對機場、遊樂園、大學院校等場域提供推廣咨詢、代理銷售及租賃服務,其中明年10月由高雄市舉辦的生態交通全球盛典中,將以哈瑪星特區做為試辦地點,另外也規畫陸續將與其他縣市合作,在經貿園區或機場等進行試點。

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